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Remettez à neuf le système de refroidissement de votre BMW d'occasion
Lors de l'entretien de routine ou après l'acquisition d'une BMW Série 1 (E81/E87/E88) ou Série 3 (E46/E90/E91), le remplacement des vieux tuyaux en caoutchouc est une étape cruciale. Cette durite de refroidissement neuve permet de restaurer l'étanchéité d'origine du circuit d'eau et de rouler l'esprit tranquille au quotidien.
Parfait pour l'entretien courant et la réparation mécanique
Que vous prépariez votre véhicule pour le contrôle technique ou que vous effectuiez une remise en état complète du bloc moteur de votre X3 E83, cette durite s'installe sans aucune modification fastidieuse.
Bénéfices constatés après installation
- Rétablissement de la pression : Le circuit maintient la pression nominale requise pour un refroidissement optimal.
- Confort acoustique et vibratoire : Le caoutchouc souple absorbe les mouvements du moteur par rapport au radiateur fixe.
- Tranquillité d'esprit : Plus de taches de liquide vert ou bleu sur le sol de votre garage.
Tableau des dimensions et caractéristiques
| Élément de contrôle | Mesure standard |
|---|---|
| Compatibilité moteurs | Essence et Diesel (vérifier la forme selon l'affectation exacte) |
| Matériau composite | Gomme EPDM avec trame textile isolante |
| Diamètre aux extrémités | 32 mm / 32 mm |
| Poids unitaire moyen | 280 grammes |
