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Résolvez Enfin les Problèmes de Démarrage et de Puissance de Votre Petit Quad
Votre jeune conducteur se plaint que son VTT n'avance plus dans les côtes ? Le coupable est souvent simple : l'usure naturelle des segments crée une fuite de compression majeure. Notre kit cylindre piston 41mm pour JR50 et LTA50 est spécialement conçu pour éliminer ce problème récurrent en restaurant l'étanchéité parfaite de la chambre de combustion.
Dites Adieu à la Fumée Excessive et aux Bougies Noyées
Un piston usé laisse remonter l'huile de mélange, provoquant un encrassement de la bougie et des ratés d'allumage pénibles. En installant ce kit complet, vous retrouvez un cycle de combustion propre, une consommation de carburant maîtrisée et un ralenti parfaitement stable.
Tableau Comparatif : Origine vs Kit de Rénovation
| Paramètre Moteur | Configuration Usée | Avec le Kit Neuf 41mm |
|---|---|---|
| Compression Interne | Faible / Fuite d'air | Optimale (Standard Usine) |
| Démarrage à Froid | Difficile / Laborieux | Instantané au premier essai |
| Couple à Bas Régime | Inexistant | Généreux et Linéaire |
| Étanchéité Base | Suintements d'huile | Parfaite grâce aux nouveaux joints |
Une Conception Étudiée pour Endurer le Tout-Terrain
Destiné aux environnements poussiéreux et exigeants des pistes de terre, le cylindre dispose d'ailettes de refroidissement élargies pour dissiper efficacement la chaleur, évitant ainsi les risques de serrage lors d'une utilisation prolongée sous forte charge thermique.
