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Conception en alliage léger et robuste pour une durabilité mécanique accrue
La structure externe de ce boîtier de refroidissement est moulée dans un alliage d'aluminium qui résiste à la corrosion causée par les additifs chimiques des liquides antigel. Cette robustesse structurelle protège les éléments rotatifs internes contre les vibrations de la route.
Détails de la structure et composants inclus
| Corps de pompe | Aluminium moulé sous pression |
|---|---|
| Axe rotatif | Acier inoxydable traité thermiquement |
| Joints d'étanchéité | Élastomère haute performance inclus |
| Poids total | 450 grammes pour minimiser l'impact sur le carter |
Cette précision de fabrication permet un ajustement parfait dans le logement moteur, éliminant les bruits parasites et les vibrations mécaniques à bas régime.
