Le module de gestion de suralimentation pour motorisations de grande cylindrée
Pour maintenir le comportement routier dynamique de votre routière ou de votre SUV, la régulation des gaz d'échappement doit être immédiate. Cet actionneur de géométrie variable de turbocompresseur assure l'ajustement constant de la pression d'admission. Spécialement calibré pour les moteurs Mercedes Benz 3.0 des séries C320 et ML280, ce boîtier mécanique et électronique offre une solution durable pour restaurer le couple moteur lors des phases de reprise et d'insertion sur les voies rapides.
Fiabilité mécanique et réactivité électronique
Ce servomoteur électrique actionne la tringlerie du turbocompresseur de manière fluide, limitant les frictions mécaniques qui causent habituellement les pannes de suralimentation sur les véhicules à fort kilométrage.
- Actionnement fluide : Engrenages internes conçus pour limiter la friction mécanique.
- Signal stable : Absence de variations de tension grâce à un circuit imprimé filtré.
- Intégration moteur : Conçu pour fonctionner dans l'environnement thermique confiné du V6.
Fiche technique détaillée de l'élément
| Désignation du produit | Boîtier de commande de géométrie variable |
| Numéro de fonderie compatible | G-001 / 6NW 009 660 |
| Type d'énergie | Électrique 12 Volts |
| Destination mécanique | Turbos à géométrie variable (VNT / VTG) |